变道，是驾车之人必须娴熟的科目。眼睛余光环顾内、外后视镜四周情况，提前预判路况，打方向灯三秒以上，车头先压过去，继而轻点油门提速，并入目标车道，回正方向盘，恢复直行驾驶，拨回方向灯。
并道，是开车之人驾轻就熟的技能。并道，可以理解为本道受阻，安全超车，是一种选择性变道；也可以理解为司机“见缝插针”，别称“抢道”，即在另一车道的前车与后车形成的有限空间里，让自己驾驶的车顺利变道成功，成为它俩之间的中间车。并道的要义在于有足够的安全距离，以及恰当的时间差，稍有不慎，轻者追尾或是剐蹭，重者则可能发生飞来横祸。
对于每天开车的人来说，并道是一种瞬间决策行为，并且每个人会有自己独特的驾驶习惯。或从容，一步一动，打灯示意，慢慢靠拢，有礼有节；或胆大心细，提前示意，瞅准时机，一把到位，绝不含糊；也或霸道野蛮，突然插道，不打灯变道，险象环生。作为一个有着二十多年驾龄的司机，我99%的并道情况是前两种，一来为自己安全着想，二来不慌不忙，既达成并道的愿望，也不影响后车和他人安全。开车离开了“安全”二字，就失去了驾驶的一切意义。
并道的动机产生有多方面原因，大家熟悉的场景有二。一是时间急，赶路。这一条理由应该比较多的人接受，于是在前行的路上变道和并道交替驾驶；其二就是，前方慢行，左道或右道比较顺畅，于是插入想走的那条道。每回幸运并道成功，我很是开心，发自内心感谢后面车辆的宽容大度，要知道，并道发生追尾的概率很大，而且是并道车辆负全责。因而，每每在路上遇到抢我车道的车辆，我会主动降速避让，给予对方足够的自信，我对自己如是说，“他一定是有什么急事去赶着办！”
话又说回来，也有1%的时候讨厌并道，特别是那种霸道野蛮，毫不遵守交通规则的并道。陡然间吓你一大跳不说，随着自己的急刹车，车上所有人的魂儿都被“吓飞”，急促而来的愤怒秒间就到了极限。一切还好，幸好没有酿成车祸，但心中的无名之火已把血液燃烧得通红，握着方向盘，下意识地就想踩油门追上去逼停人家问个究竟。
印象里有一回，遭遇到塞车，在车行道上慢慢移、慢慢挪，前方的白色车忽然看到右侧车道出现空隙，一把方向直接就转，哪知正常行驶的银色轿车根本不理会，随着不大不小的一声“咣当”，碰上了。下来两司机，直接就“武行”，道路一小会间就演变成了“直播基地”。全然看在眼中的我，顿生可怜之心，暗自嘀咕：何必呢，抢那一秒干嘛？让一下又何妨？还别说我这猛然之间来的“佛系”，让我立刻顿悟，假如那两个人间有一个是我呢？出了磕磕碰碰，本就不幸，下车打个你死我活，不幸之中再添大不幸，这一套“程序”走下来，真是“赔了夫人又折兵”。
每天开车，根据不同路况，我时常会有变道，在预判安全的前提下，有时也会并道，有时还会大方让道于他人。偶遇那为数不多被人吓懵的并道，我也能迅速恢复心态开好自己的车，绝不做损人也不利己的“路怒”。我总是想，车在我的手里，安全行车是我自己的责任，别人怎么做管不上，要求别人，先做好自己。
作者：龙建雄
